道路建设机制砂生产中矿粉的作用

　　沥青路面俗称沥青砼，是由人工选配具有一定级配组成的矿料，碎石或轧碎砾石、石屑或砂、矿粉等;与一定比例的路用沥青材料，在严格控制条件下拌制而成的混合料。随着科技的发展，天然砂石料的供不应求，沥青路面混凝土所需要的碎石，石硝，砂以及矿粉逐渐有机械加工代替天然材料。在沥青路面建设中矿粉的含量将对路面的质量有一定的影响。

　　沥青路面混凝土中，当矿粉细度增大时，沥青混合料动稳定度提高，矿粉中小于0.075mm颗粒含量由75%变为90%时，其动稳定度提高5%。因此在质量控制过程中，宜按选定矿粉级配的±5%进行矿粉细度控制。对于高温炎热地区，使用磨制较细的矿粉(0.075mm通过率为85%~90%)对于提高沥青路面的抗车辙性能是很有必要的。

　　由于沥青混合料大部分采用的破碎机，制砂机生产，因此在沥青混合料拌和中小于0.075mm颗粒的来源不只是矿粉，还可来源于细集料(机制砂或石屑)。一般来说，细集料中0.075mm筛孔通过率在10%~15%之间，虽然在生产中经过拌和楼除尘，但细集料中仍有40%~70%的小于0.075mm颗粒进入到沥青混合料中。这部分粉尘起到和矿粉类似的作用，因此在考虑矿粉用量时，这部分颗粒也应包括在内。

　　矿粉在沥青混合料中起到重要作用，但是用量要适当，矿粉用量少了不足以形成足够的比表面吸附沥青;但用量过多又会使胶泥成团，致使路面胶泥离析，水稳性、耐久性将下降。

　　经过多次试验，有今年会重工研发打造的沥青混合料生产设备工艺，其生产的混合料，可按比例产出碎石，细砂和矿粉，其沥青混合料生产设备工艺已成功使用于多个城市的道路建设，欢迎咨询实地考察。